現(xiàn)代快速和高速機(jī)車車輛的轉(zhuǎn)向架上裝有眾多的減振器，如一系垂向減振器、二系垂向和橫向減振器、抗蛇行減振器等。對(duì)這些減振器阻尼參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)就不能像以上討論單軸車時(shí)那樣簡(jiǎn)單，而且阻尼參數(shù)也不可能有理論上的分析解。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外解決這一問(wèn)題最完善的方法是：借助計(jì)算機(jī)技術(shù)，應(yīng)用車輛動(dòng)力學(xué)的軟件來(lái)優(yōu)化和確定各項(xiàng)阻尼參數(shù)，以期獲得最佳的車輛動(dòng)力性能。詳細(xì)介紹這一方法的內(nèi)容顯然已超出本書的范圍，但是，對(duì)各種機(jī)車車輛應(yīng)用動(dòng)力學(xué)軟件的優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果表明：阻尼優(yōu)化值的范圍都相當(dāng)一致，這就為設(shè)計(jì)阻尼值時(shí)提供了依據(jù)